안녕하세요. 사브 900s 연청색 모델에 대해 몇가지 문의 주셨는데 궁금하신 사항에 대한 답변 드립니다. 먼저 차량설명글이 없는 건
제가 보기에 그 차는 차량설명이 구매에 별 영향을 미치지 않는다고
판단했기 때문에 이런 차가 있다는 것만 표시했을뿐 설명글은 안 올렸습니다.
설명글이 있어서 팔렸으면 나머지 사브도 예전에 다 팔렸을 겁니다.
국내에서는 퍼포먼스가 강한 일부 모델을 빼고는 일본차처럼 국산차와 차별화되는 부분이
작은데다 부품수급도 어렵고 정비업체도 많지 않아 정비관리에 애를 먹기 십상이라
대중적인 인기는 없습니다만 좋아하는 분들은 여러대를 보유하고 탈만큼 매니아층에서는 중독성이 강한 차량이기도 하죠. 사족입니다만 질문에 아무 수리 안하고 바로 탄다는 생각이나 할부나 카드결제를 언급하신 부분은
우려스러운 부분이라 몇가지 첨언드리자면 이런 질문에 대한 답변은 책임이 따르기 때문에 제 입장에서는 항상 보수적인 답변을 드릴 수 밖에 없는데요. 이 차도 제가 부품차 수준으로 매입해서 복원비용으로 약 600만원정도 들였습니다만 퀄리티 복원과 현재 보여지는 소모품 및 기능,성능상의 하자사항에 대한 수정정도로 현재 보여지는 하자내용이 없다고 하더라도 20년이 넘은 수입차에 이 정도 비용으로 앞으로 돈 안들어 간다고 할 수 있는 내용은 아니라는 점을 분명히 말씀 드리고요.
10년이 지난 차량들은 지당가치가 떨어지기 때문에 할부는 불가능하고 카드결제만 가능한데 정말 죄송한 말씀이지만 현실적인 얘기를 하자면 무슨 사정이 있어서 분할납부를 해야 하는 사정이라면 모르겠으나 대체적으로 이정도 금액을 카드할부로 구매한다는 건 혹시 모를 예비지출에 대한 준비가 부족하다는 얘기가 될수도 있는지라 이런 경우의 지출은 신중하게 생각해서
결정하시기를 권해 드립니다.
결론적으로 사브의 디자인이든 철학이든, 소위 꽂혀서 이것저것 안 따지고 구매한다면 모를까 그런 경우 아니라면 들이는 비용이나 수고에 비해 만족도가 떨어지니 이점 잘 고려하셔서
선택 하시기 바라겠고요. 다음은 차량 히스토리와 리프레싱 작업 내역 올려드리니 참고 하시기 바랍니다. 지금까지 소유주 변경은 4회기 있었던 걸로 알고 있습니다. 관리이력은 최초 소유주부터 최종 소유주( 2004~2017)까지의 기록은 수원사브와 송파에 모두 기록되어 있습니다. 기록상 정비관리는 사브센터에서 꾸준히 해왔던걸로 보여지고
제가 매입해서 복원비용으로 약 600만원정도 들였습니다.
현재 부족하다고 판단되는 내용으로는 장기주차로 배터리 방전으로 배터리는 교환해야하는 상태 입니다. ▶ 최근 주요 정비이력으로는 - 디스크로터 한대분 교환 - 브레이크 패드 교환 - 배터리 - 타이어 2개 - 플러그 ▶입고 후 전체 리프레싱 작업한 내역으로는 -내 외장 작업 * 외장 부분 도색 7컷 * 전체 덴트 판금작업 * 광택작업 * 알미늄휠 폴리싱 작업 * 시그널 교환(좌,우) * 헤드라이트 폴리싱 작업(좌,우) * 범퍼 몰딩 한대분 교환 * 본넷,트렁크 앰블렘 교환 * 실내 크리닝 작업 * 천정작업 * 가죽시트 한대분 교환 * 가죽핸들 장착 * 도어트림 커스텀 (운전석) * 앞문 유리 소음 수정(조수석 * 도어키 작동불량 수리(운전석) * 오디오 조립(잭 빠짐, 비밀번호 세팅) * 트립 교환( 액정불량) - 정비작업 * 엔진오일 교환 * 엔진오일팬 가스켓 교환 * 실내 항균휠타 교환 * 로커암 카바 가스켓 교환 * 타이어 2개 교환( 신품 195 60 15) * 외부벨트 교환 * 스로트 바디 세척작업 * 아이들 베어링 교환(2개) * 엔진 부조 수리 ( 1차 : 산소센서, * 파워 저압호스 반도 조임 * 에어컨 작동불량 수리(고압 파이프 확인) * 리어 쇽업쇼바 교환(좌,우) * 리어 스프링 시트 교환(상단) * 프론트 로워암 교환(좌,우) * 프론트 쇼바 마운트 교환(좌,우) * 프론트 스트럿 부싱 교환(좌,우) * 리어 휀다 언더코팅 작업 * 라이트전구(운), 공조전구 , 후진등 배선수리, * 비상등 스위치 교환, 조명조정 스위치 교환, * 리어 와이퍼 소음 수리 ,워셔액 작동수리 * 헤드라이트 와이퍼 모터 교환(좌,우)
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