믿고 거래 할수 있는 중고차 쇼핑몰 사자카

오늘 이모빌라이져 세팅을 마지막으로 모든 상품화 작업을 마쳤습니다.

5년에 31만km면 일반 분들이 경험하기 어려운 다소 생소한 주행거리를

보유하고 있다는 점에서 다소 흥미로운 차량이라 할 수 있을 것 같습니다.

과연 31만km를 주행한 차량의 현재 상태는 어떨까요?

결과를 보시면 너무 멀쩡해 보여서 다소 실망스러워 하실 수도 있겠는데,

현재 상태만 놓고 봐서는 평균적인 주행거리를 운행한 차량과 크게 구별하기

어려울 만큼 멀쩡한 상태를 유지하고 있습니다.

"주행거리는 숫자에 불과하다."

다 그런건 아니겠지만, 이차에서만큼은 그렇게 표현해도 괜찮을 것 같다는

생각을 감히 해 봅니다.

먼저 입고상태에서의 한번 사진을 보겠습니다.

*외관은 주행거리가 크게 느껴지지 않을 정도의 양호한 수준 입니다.

*서너군데 부분적으로 수리를 요하는 곳이 보입니다.

*실내는 인조가죽시트와 핸들 부위의 가죽손상이 있어서 복원이 필요한 상태 입니다.

▶입고 시의 차량상태 평가와 작업한 내역을 정리해 보았습니다.

-외관
*전반에 걸쳐 깔끔하게 관리되어 왔습니다.
현재 3컷 정도 보수(판금도장)가 필요한 부분(뒤범퍼, 조수석 뒤휀다, 뒷문)이 있고,
덴트 판금을 요하는 부위나 가벼운 수준의 흠집이 몇 군데 있습니다.

-실내
*가장 많은 사용 감을 나타내는 부분이 될 수 있겠는데,
비흡연 차량이고, 하자사항이라면 가죽 시트와 가죽핸들은 복원 내지는
교환을 필요로 하는 상태입니다.

-성능
*우려하실만한 사항은 특별히 보이지 않습니다.
현재 급제동시 편제동이 걸리는 증상과
최근 교환한 벨트 체결불량으로 인한 이음,
엔진미미 경화로 인해 진동치가 평균치보다 약간 높다는 점을 빼고는
엔진, 밋션, 서스펜션, 냉난방 장치...,등 주요장치의 하자없이 잘 작동 합니다.

-정비상태
*최근 정비 이력
(2011년 1월부터의 정비 이력으로 엔진오일교환은 생략하고 기재)
리어 범퍼 교환, 리어 컴비네이션 램프 교환
연료 휠타 교환, 타이어 한대분 교환, 전구류 교환
스테빌라이저 링크 및 반도고무 교환(한대분),항균휠타 교환
스프링 시트 상하부 및 마운틴,쇽업쇼바 교환, 등속 조인트 교환(운전석)
엔진오일팬 가스켓 교환, 알터네이터 교환, 외부벨트 교환, 벨트 텐셔너 교환
아이들 풀리 교환, 브레이크 패드 한대분 교환, 브레이크 액 교환
오토오일 2회 교환,부동액 교환...등 입니다.

▶입고후 상품화 작업할 내역
-외관 부분도색 3컷, 광택, 작업
-실내 가죽시트 신품 장착, 가죽핸들 교환

-정비사항으로 엔진오일 교환, 항균휠타 교환
-엔진미미 한대분 교환, 외부 벨트 교환, 타이어 2개 교환(중고품)
-앞쪽 로워암 교환(좌,우), 휠 얼라이먼트 교정, 도어록 수리
-알터네이터 풀리 교환, 전구 교환...등 입니다.

*2차 추가 작업 내역
-흡기 크리닝, 인젝터 크리닝 작업
-도색 1컷, 썬팅 작업, 리모컨 세팅, 이모빌라이저 세팅.

◈정비작업중인 모습을 보겠습니다.

◎로워암 교환 작업중에 찍은 사진 입니다.