안녕하세여~^^

사자카 정비 담당 진영훈 입니다

오늘은 2000년식 8만K 주행한 EF쏘나타 정비 상품화

작업 소개 입니다 차량 실내와 외관은 깔끔한 상태이나

엔진오일 누유가 많아 각종 가스켓 작업및 소모품 작업을 하려 합니다

작업 하기전 한~컷

엔진 내부에 오일 누유가 아주 많습니다

우선 상단부에는 헤드 가스켓과

로커암 가스켓 불량으로 인해 엔진오일 누유가

많아 보입니다

하단 부에는 프런트 크랭크 씰 불량으로

오일누유가 많네여

하단 타이밍 카바 입니다

엔진오일로 목욕을 했네여 ㅋㅋ

분해한 로커암 카바 가스켓 입니다

헤드 분리후 엔진 내부 입니다

분해한 헤드 입니다

분해한 헤드 가스켓 입니다

헤드 가스켓 (기밀)불량으로 인해 교체 작업 합니다

라디에이터 상,하 호수 입니다

노후로 인해 부풀어 올라 교체 합니다

엔진 하단 오일누유의 원인인 프런트

크랭크 씰 입니다 신품과.고품

크랭크 씰 분해후 한~컷

위 사진은 타이밍 풀셋트와

외부벨트 셋트 입니다 (워터펌프 제외)교체작업 합니다

새로 장착 될 타이밍셋트와 외부벨트 입니다

새로 장착 될 신품 타이밍 카바 상,하 입니다

크랭크 각 센서도 예방정비 합니다

장착 완료한 크랭크 씰 입니다

장착완료한 타이밍 텐셔너와 아이들 베어링 셋트

장착 완료한 타이밍 벨트 입니다

장착 완료한 신품 타이밍 카바 상,하

장착 완료한 신품 외부 벨트 입니다

다음은 점화 플러그외배선 코일1개 입니다

플러그 간극과 아크 불량.점화코일 전기누유로 인해

교체 작업 합니다

새로 장착될 신품 플러그,플러그 배선

(중고) 점화코일 입니다

다음은 엔진 마운트 한대분 입니다

쳐짐과 크렉으로 인해 교체 작업 합니다

장착 완료한 신품 센타 전 마운트

장착 완료한 신품 센타 후 마운트

장착 완료한 엔진 마운트 입니다

밋션 마운트는 깜박하고 못 찍었네여 ㅋㅋ

오늘은 여기까지 작업을 하고 내일 또 남아 있는 수리내역이 있습니다

내일 남아있는 작업 진행과 마무리 테스트까지 할 예정입니다

즐건 저녁 되시구여 안전운전 하세여 ^^