다음은 정비 작업 내역 입니다.

작업 소개에 앞서 국내 자동차 문화와 관련된 얘기를 잠시 해 보자면

자동차 생산대수나 보유대수로 보면 한국도 작은 규모는 아니지만

규모에 비해 자동차 문화의 다양성에서는 부족한 부분이 많다고 다들 느끼시리라

 
생각 됩니다.

자동차 문화의 수준은 그 사회의 선진국을 가름하는 하나의 도구로도 사용되곤 하는데
 

일상 운전에서의 여유와 배려, 자동차와 사람들의 이야기 , 자동차의 역사와 미래,

신차에서 클래식카, 캠핑카, 모터 스포츠를 비롯한 다양한 자동차.등 자동차와 관련된

여러 다양한 요소들이 공존하는 사회가 바로 건강한 사회가 아닐까 합니다.

그런 측면에서 여러가지 다양한 자동차가 도로를 누비고 일상에 녹아 드는 건 중요한 일일 텐데

자동차 역사도 짧은데다 신차 위주의 소비적인 측면에 더 초첨이 맞춰져 왔고

지금도 크게 다르지는 않은 것 같습니다.

이건 그간의 정책방향이나 신차 일색의 자동차 관련 기사들만 봐도 쉽게 알 수 있는 내용 이지요.

현재 국내 리스토어 시장은 시장이랄 것도 없을만큼 미미한 단계로 봐도 무방할텐데요.

그러다 보니 복원을 위한 비용 투자에 가격인정을 못 받고 있는 실정이라

 판매 목적으로의 대중적인 접근은 사실상 불가능하다고 여겨 집니다.

많은 분들이 관심은 있지만 이 일을 못하는 이유중에 하나라고도 볼수 있겠는데요.

현재 이 업을 하고 있는 업체들의 대부분은 수익구조를 맞추기 어려운 先 작업 後 판매 방식보다는

의뢰인의 요청에 의한 작업 위주로 하고 있는 실정 입니다. 저변확대를 위해서는 다양한 시도들이

 있어야 할 텐데요.

경제성이 없는 작업에도 상징적인 의미로 가치 투자를 할 수 있는 업체가

저희 뿐만 아니라 앞으로 많이 나타났으면 좋겠다는 바램을 실어 보면서 작업 내역 올려 드립니다.

작업 사진은 누락된 게 많아서 내역 위주로 참고해 주셨으면 합니다.

▶ 최근 주요 정비이력으로는​

-오토밋션오일 교환

-등속조인트 교환(조수석)

-알터네이터 교환

-워터 파이프 교환

-브레이크 마스타 실린더 교환.등 ​ 이 있었고​

전체 정비작업한 내역으로는 

* 엔진오일 교환

* 엔진오일 플러싱싱작업

* 로커암카바 가스켓 교환

* 엔진 밸브 조정

* 연소실 세정작업

* 부동액 교환(라인세척)

* 점화플러그 한대분 교환

* 배터리 교환

* 엔진 마운트 한대분 교환

* 타이밍벨트 교환

* 라디에터 상부호스 교환

* 에어컨 컴프레셔 교환

* 에어컨 냉매주입

* 디스트리뷰터 O 링 교환

* 뷰우다 캡,로라 교환

* 알터네이터 재교환

* 등속조인트 교환(운전석)

* 밋션 리테이너 교환(좌)

* 타이어 신품 한대분 교환

* 리어 허브 베어링 교환(운전석)

* 앞쪽 쇼바 마운트 교환(좌,우)

* 로워암 교환(좌,우)

* 활대 조립고무 교환 및 로워암 고무 교환

* 타이로드 앤드 교환(좌,우)

* 파워 스티어링 기어 앗세이교환(재생품)

* 리어 쇽업쇼바 교환(좌,우)

* 리어 쇼바 마운트 교환(좌,우)

* 리어 쇼바 마운트 상단 고무 교환(좌,우)

* 리어 멤버 부싱 교환(좌,우)

* 리어 쇼바 주름고무 교환(좌,우) 

* 휠 얼라이먼트 교정작업.등 

이정도면 별도로 추가 정비없이 운행해도 좋을 겁니다. 

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