오늘 소개드리는 차량은 적지 않은 주행거리를 보유한 차량이지만
주행거리나 년식대비 관리상태가 뛰어난 차량인데 추가적인 상품화작업을
더해 최상의 차량이라고 주저없이 말할수 있는 차량 입니다.

구형 무쏘차량을 소유하셨던 분들은 잘 아실겁니다.
안정적인 성능에 반해 정비 리스크에 대한 부담 또한 만만치 않은 차량이기도
해서 선뜻 접근하기가 쉽지 않은 차량인데 일단 이차량은 기본적인 베이스가
좋은 차량 입니다.
구형무쏘에 흔히 나타나는 변속충격이나 느린 변속감을 전혀 찾을수 없고
차량진동은 뉴무쏘와 대등한 수준을 보이고 있습니다.
현재 외관 전체도색을 비롯하여 전체적인 상품화 완료된 상태로
매입시에 타이어4짝 신품에 가까운 상태였고 기타 소모품관리 잘되어있던
차량으로 스프링,쇽업쇼바,타이로드 튜닝용으로 장착되어 있고
시트카바,양방향 경보기 최근 장착한걸로 보여 집니다.
매입후에 작업한 추가적인 상품화 내역으로는
외관 전체 도색
광택, 실내크리닝엔진오일 교환,엔진오일팬교환
후 스테빌라이져 링크,반도고무 교환
사이드 발판 교환,가니쉬몰딩 교환
문짝 스티커,몰딩고무,흙받이,경보기 리모컨 교환...등 이고
당분간 정비걱정없이 운행해도 좋을 차량으로 사고나 주행거리와는
무관하게 추천드릴수 있는 차량 입니다.
소유주 변경 2회있고 최종소유주는 서울 노원구에 거주하시고
자영업을 하시는  40대 초반의 남성분이 04년부터 운행하던 차량으로
삼성 신차로 대차하면서 판매하게된 차량 입니다.
옵션으로 ABS브레이크 장치,싱글에어백,6매 CD체인져,양방향 시동 경보기
우드 그레인....등이 장착되어 있습니다.
사고 있습니다.
자차로 총6회 처리한 내역 있고 교체된 부위로는
운전석 휀다,문짝2개,가운데B필라와 뒤 휀다 교환 되었습니다.
http://www.carhistory.or.kr/m9/m9_report.cdb?nIndex=217458

여기까지가 상품화후 촬영한 사진이고 아래는 매입당시 점검사진 입니다.