그 지겹게만 느껴지던 마르샤도 막상 눈에 띄지 않으니 왠지 모를 허전함에 또
매입을 시작해 봅니다.
이번에 매입한 차량들은  VLS옵션에 주행거리 상관없이 베이스가 좋은 차량들로 골라
매입했는데 그 중에서도 최상의 정비내역을 자랑하는 95년 VLS 진녹색 오토 차량으로
먼저 소개 드립니다.
평소 저희 단골고객분이 운행하던 차량으로 늘 정비하고 봐왔던 차량이라 익숙한
차량이기도 한데 상식을 뛰어넘는 정비내역을 보유하고 있습니다.
엔진부품을 비롯해 대부분의 부품을 교환했는데 당분간 정비걱정없이 운행할수 있습니다.
작년 3월 27만km를 주행한 차량을 매입상태 그대로 판매했던 차량인데 1년 6개월간
어림잡아도 400만원 이상은 투자했던 차량 입니다.
그 내역을 대략적으로만 적어보겠습니다.
먼저 보험처리로 전체도색및 외관 신형개조 작업
(헤드라이트,앰블렘,라디에터그릴,몰딩,후데루등 신품 교환)
스티어링 가죽커버 교환,도어 몰딩
엔진 보링(보링후500km주행),타이밍벨트 셋트 교환
엔진미미 한대분및 센타멤버,크로스 멤버 교환
오토 밋션 교환(1년 주행)
ECU업그레이드용 교환
계기판 교환(27만KM시 교환했고 현재3만5천km)
로워암 한대분 교환
쇽업쇼바 한대분 교환및 하체 부품 일체 교환
휠 얼라이먼트 교정
각종 소모품 교환을 비롯한 대부분의 일반부품 교환했고
양방향 시동경보기 장착,후방 감지기,실내 LED 작업
광택,실내크리닝 최근 작업했고
장착되어 있던 슈니처 휠과 인슬라이딩 T/V는 차주분이 탈착을 원해
일반 사제휠과 신품 MP3 기능의 CD플레이어로 교체 작업 했습니다.

제가 봐도 이해가 안갈만큼 많은 비용을 들였던 차량인데 전차주분이 회사에서 업무용으로
지원받은 차량이라 정비비용일체를 지원받을수 있는데다 전차주분이 예민한 성격에
차량에 워낙 관심이 많아 과다한 투자를 하면서 운행했었는데 이번에 회사에서
럭서스와 HD 차량을 지원받게 되면서 이틀을 고민하다 결국은 판매 결정한 차량 입니다.

장담컨데 주행거리와는 전혀 무관하게 선택해도 좋을만한 차량으로 마르샤 차량을
찾으신다면 주저없이 선택하셔도 될만한 차량으로 주행거리나 가격에 대한 태클은
사양하겠습니다.
가격이상의 가치를 충분히 하고도 남을 차량 입니다.
http://www.carhistory.or.kr/m9/m9_report.cdb?nIndex=284146