입고된지가 어언 2달이 다 되어가는 차량이지만 년식대비 적지않은 주행거리에  
관심밖의 매물 입니다.
아직 이차량을 시승해보신 분은 한분도 없었습니다.
1년에 4만KM가까운 운행을 했던 차량인데 그 흔적은 어디에도  찾아볼수 없을만큼
잘 관리되어 있는 차량으로 묻혀있기에는 너무도 아까운 좋은 차량이라 추천 드립니다.
사실 주행거리19만km를 운행한 차량을 자신있게 추천하기란 쉽지가 않을진데
어떤 쏘렌토 차량과 비교해도 결코 떨어지지 않을만큼 관리가 잘 되어 있는 상태 입니다.
깔끔한 내외관은 물론이고 19만km나 주행했지만 하체 오일누유 전혀없고
대부분의 소모품이나 현재 성능에 영향을 줄수 있는 일반부품에 대한 교환도
잘 이루어져 있습니다.
특히 하체부품으로 파워스티어링기어나 로워암,쇼바와같은 자동차에 대한 지식이나
관심이 없으면 별로 신경쓰지 않는 부품들에 대한 관리가 잘 이루어져 있어서
저주행거리에 못지않은 주행성능을 유지하고 있는 상태 입니다.
단기간 많은 주행거리를 운행한 차량들의 장점에 관리상태까지 더해져 익숙함으로
다가올수 있는 차량인것 같습니다.



































하체 오일누유 전혀없는 상태이고 체인방식의 CRDI 엔진에 02~03년7월까지 적용된
내구성이 뛰어나기로 유명한 일제 아이싱 4단밋션이 적용돼 신뢰성을 더하고 있습니다.














휠4개 모두 기스하나없이 깔끔하고 디스크로터는 매입후 교환 했습니다.

스페어 타이어도 신품 입니다.