목요일 아침 일찍 한통의 전화를 받았습니다.

전 차주분의 남편되시는 분이 정중하게 차량판매가 되지 않았으면 다시 구입하면

안되겠냐고 부탁의 전화였는데,이유인즉 차주분이 차량을 판매한후 서운한 마음에

밤에 잠을 못이루고 있어서 안타까운 마음에 다시 구입을 했으면 하는 생각에 전화를

해본 거랍니다.

이미 계약된 상태여서 부탁을 들어주지는 못했는데 얼마나 정이 들었으면 그럴까하는

생각을 해 봤습니다.

홈피 고객이신 영범님이 사진도 안본상태에서 계약을 해 주셨는데 이런 차를 만난다는건

행운인것 같습니다.

8년을 운행한 차량이라고는 생각하기 힘들만큼 신차상태에서부터의 보존이 잘되어 있는

차량인데 눈이나 비오는날은 운행도 하지 않을만큼 많이 아꼈던 차량으로 추정 됩니다.

XG 모델중에서도 L30은 좋은 성능을 가진 차량이지만  예민한 구석이 있어 다루기에

결코  만만하지가 않은 한마디로 까칠한 차량인탓에 좋은 밸런스를 유지하고 있는

차량을 찾기가 쉽지가 않은데 얼마전 출고했던 02년식 L30과 견주어도 결코 뒤떨어지지

않는 좋은 성능상태를 가진 차량을 만난것 같아 흐뭇 합니다.

오늘 상품화 작업 마무리했고 내일 출고할 예정으로 미리 고지해 드렸던 작업내용 이외에

추가적으로 어퍼암은 한대분 모두 교환했고 한개만 교환하기로 했던 타이어는 스페어타이어의

사이즈가 달라 2개 교환작업했고 그외에도 엔진오일,밋션오일 교환과  벨트소음이 있어

외부벨트도 교환 했습니다.

상품화 비용과 매입비용을 포함한 부대비용 합해서 160만원 가량 소요 되었고

예상했던 것보다 상품화 작업비용이 약 50만원가량 초과되었는데 이 좋은차량을 힘들게

작업해서 많이 남기는 커녕 노마진이 되면 저도 허탈하니까 손해보지 않게 광고금액

930만원에서 10만원 정도만 추가로 지불해 주셨으면 합니다.

상품화 작업내역으로는

내 외관 작업으로 도색6컷/광택,실내크리닝 작업/범퍼 몰딩 한대분 교환/루마 썬팅

정비작업으로 외부벨트 교환/어퍼암 한대분 교환/스테빌라이져 반도고무 교환 한대분/

엔진오일,오토밋션 오일 교환...등이고  세부작업으로 공조,번호판,미등 전구교환/

조수석 파워시트 버튼/무선 리모컨 누락되어 장착 했습니다.

완성된 차량사진 입니다.

L30 로고를 새로 붙였는데 세차하면서 L자가 떨어져 나갔습니다.
내일 다시주문해서 붙여 놓겠습니다.

전차주분이 중신형 헤드램프와 알미늄휠로  교체작업 했습니다.

*아래는 입고상태에서의 하체 점검 사진 입니다.*

*하체 오일 누유 없는 상태이고 부싱류나 고무류의 마모도가 작은 상태이고  타이어는 운전석

앞바퀴와 뒷타이어가 04년도,조수석 한개만 06년도에 장착된 타이어로 04년 타이어의 경우

3개모두 특이하게도 고른 마모도를 보이고 있는것으로 보아 주로 직진주행이 많은 고속도로

운행이 잦았던 것으로 판단이 됩니다.

뒷타이어2개는 신품으로 교환 했습니다.

*눈,비오는날은 운행되도록이면 운행을 자제했던 차량으로 녹슨부분이나 얼룩이 없는걸

확인할수 있습니다.

*스테빌라이져 반도고무 는 약간의 유격이 있어도 하체소음이 커지기 때문에

교환 했습니다.

*쇼바 상태 모두 양호하고 브레이크 패드 앞,뒤 모두 70% 이상 입니다.

그리고,XG 차량은 디스크 로터가 약해 휨 현상이 생기는 경우가 자주 발생하는데 운행하시다

고속주행중의 제동시  핸들떨림이 발생하는 경우에는 디스크 로터만 교환해 주시면 됩니다.

부동액은 이번 겨울에 교체를 해주시는것이 좋겠습니다.

*엔진오일 ,밋션오일 교환했고 타이밍벨트는 전차주분이 한차례 교환해16~만KM시에 교환해

주시면 됩니다.

*실내 공조전구와 트립전구 미점등 수리했고 카세트 테잎을 넣는 입구의 덮게가 없어

교환 했습니다.

*무선도어 리모컨,파워시트 버튼 장착 이외의 자질구레한 부분은 생략 하겠습니다.

소모품 상태나 교환주기에 대한 점검 내역은 내일 같이 작성해 드리도록 하겠습니다.

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