오늘은 정비관리 최상을 유지하고 있는  01년 5월식 그랜져XG L25 오토 모델을 소개 드립니다.

출고당시 신차가로는 2780만원상당으로 기본사양에 A/V시스템1 추가로 장착 되어 있습니다.

1인소유이고 두차례에 걸친 앞쪽 사고이력 있습니다.
교환된 부위로는 본넷,운전석 지지판넬,운전석 휀다가 교환되었는데 아마도 같은 부위에

2번 부딪힌 모양 입니다.

서울 금천구 금정동에 위치한 정보통신사의 임원분이 신차때부터 운행하던 차량으로

이번에 현대신차를 구매하시면서 판매하게된 차량 입니다.

비흡연 차량으로 년식이나 주행거리대비 무난한 주행성능과 깔끔한 실내상태가

특히 돋보이는 차량 입니다.

최근 주요정비이력으로는
타이밍벨트 교환(2회째)타이어 한대분교환,후쇼바,후 어퍼암,파워펌프,파워탱크,

후 브레이크 패드 교환,...등이고

▶입고후 상품화시 작업한 내역및 정비사항으로는
-외관 부분도색,덴트 판금
-광택,실내 크리닝 작업
-엔진미미 3개 교환,오토밋션오일 교환,전 디스크 로터 교환,악셀 케이블,오토텐션 베이링 교환
-브레이크 패드 교환,전 어퍼암 교환,전,후 스테빌라이져 링크및 반도고무 교환,

-에어컨 컴프레샤 교환및 가스 주입,크락션교환,라이트 폴리싱(우),트렁크마크,

문짝 몰딩 교환,범퍼 몰딩 교환,휠 도색,각종전구 교환...등 입니다.

년식이나 주행거리대비 관리상태나 보존상태가 뛰어난 차량으로 XG차량의

고질적인 하자부분에 대한 수정작업을 포함한 전체 상품화 완료되어있어 깔끔한 내외관에

높은 성능을 즐기실수 있는 가격대비 높은 성능비에 구매만족도 높은 차량으로 추천 드립니다.

XG차량에 대해 조금이라도 정보를 갖고 계시는 분이시라면 좋은성능에 반해

많은 정비리스크를 안고있는 차량이라는것쯤은 잘 알고 계시리라 생각 됩니다.

이차량은 분명 시세보다 비싼건 사실이지만 그이유에는 위에 열거된 정비작업에 대한

투자로 인해 불가피하게 높아졌지만 누가하든 어차피 해야만하는 작업이라면 고객분들이

구입후 고생하는것보다 미리 작업하는것이 낫다는 판단에 판매에 부담이 된다는걸
알면서도 작업한것으로 높아진 금액에 대한 이득은 제가 보는것이 아니므로
비싸다는 생각보다는 체계적인 예방정비로 생각해주시면 감사 하겠구요.

차량상태만큼은 정말 자신할수 있습니다.

정보의 비대칭으로 역선택이 이루어지는 중고차시장에서
공급자의 입장에서 전문가적인 시선을 갖는다는건 두배의 양심이 요구
될수도 있다는걸 의미하는데 대부분 그에대한 댓가는 경제적인 불이익으로
돌아오기 때문에 진정성과 사명감이 없으면 불가능한 일이 될수도 있습니다.
그래서,결코 가벼이 여길수 없는 그 가치를 최종적인 가격이라는 잣대로만
판단하기보다는 과정속에서 이루어지는 진지함에 대한 인정이 필요하리라는
생각 입니다.

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