오늘 소개드리는 차량은 년식대비 관리상태 최상을 유지하고 있는

1992년식 엑셀 1.5 GLSI 수동 모델로  이제 갓 18세의 꽃다운 나이(?)라 올드카라고 하기에는

아직 이른감은 있지만  국내 남아있는 보유대수나 당시 국산차의 기술력을 감안했을때

주목할만한 차량상태라 할수 있을것 같습니다.

아직 정정해 보이시는 80대의 노신사분이 신차때부터 운행해오던 차량으로

최근에는 노안으로 별로 운행할일도 없고 해서 맨날 주차장에 세워두는 일이 다반사라

처분을 결심하고,처음에는 페차장에 문의를 했다가 왠지 아쉬운 마음이 들어서 저와

통화하게 되었는데 ,남들이야 거들떠 보지도 않을 고물차이겠지만  자기에게는 노년의

추억을 함깨했던 소중한 차량이라  페차로 처리하는것 보다는 잘 관리해서 오래토록

남아주기를 원하셨던것 같았습니다.

차량 곳곳에 애정의 흔적을 많이 느낄수가 있었는데

잘 보존된 베이스 상태에 꾸준한 정비관리가 이루어져 있어서 운행에는 무리가 없는

상태인데 외형복원을 비롯해 미비된 차량정비까지 전체상품화 셋팅할 예정 입니다.

가격설정은 시세에 비춰 다소 무리한 가격이라고 생각 하실수도 있으시겠지만

차량복원에 필요한 최소한의 비용으로 설정했고,향후에도 시세나 감가가 적용되지

않는 차량이라 소유에 따르는 경제적 손실은 걱정하지 않으셔도 될겁니다.

제 개인적인 느낌으로는 경차혜택과 크게 무관한 지역이라면 희소의 가치나,

가격대비 성능면에서 유리해 경차 수동을  운전하는것 보다는 만족도가 휠씬 더

높지 않을까 생각 됩니다.

▶최근 정비이력으로는

-타이밍 벨트 교환및 외부벨트 교환

-수동 밋션 교환,클러치 마스타 실린더,릴리스 실린더,클러치 앗세이

-등속 조인트 교환(우측),브레이크 패드(전) 교환

-배터리 교환,헤드 라이트 교환,라디에터 교환

▶상품화 작업 내역으로는

-외관 부분도색 5컷(도어,범퍼),

-광택,실내 크리닝 작업,도어 몰딩(운전석) 교환

-등속 조인트 교환(좌측)

-후 소음기 교환,

-스테빌라이져 반도고무 교환,

-가이드 고무 교환,밸브 조정,엔진 폴리싱,엔진오일 교환(합성유 10W-40),

-타이어 교환(2개 내지는 한대분)

-휠캡 도색,언더 코팅 작업....등 입니다.

*상품화 작업 완료된 사진 입니다.

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*사진은 입고상태 그대로를 촬영한 것으로 참고해서 보시기 바랍니다.

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