싼타모 차량의 상품화 작업이 완료 되었습니다.

정비작업과 테스트를 반복하느라 예상보다 시간이 좀더 경과가 되었군요.

처음부터 서비스로 생각하고 시작했었지만 작업과정에서 부득이하게 추가된 사항이

있어서 예상했던 견적을 초과하게 되었는데,추가작업한 사항으로는

라디에터 교환과 로워암 교환(운전석),타이어 신품 교환 하고

자잘한 정비 추가 하나니까 차량 매입가 155만원에 상품화나 부대비용으로

차값보다 많은 193만원이나 들어가 예상보다 40만원 가량 초과된 348만원이  

원가가 되어 버렸습니다.

약정했던 금액보다는 약 20만원 초과 되었는데,마진은 접어두고

소요된 금액만이라도  보존해 주시기를 부탁 드리구요.

인수와 관련해서 오전에 통화 드리도록 하겠습니다.

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오늘 소개 드리는 차량은
2000년 10월식(페이스 리프트 이전모델)싼타모 플러스 SOHC 오토 모델로
년식대비 짧은 주행거리와 비교적 깔끔한 내외장 관리를 장점으로 들수있는
차량으로 전체적인 리프레쉬 작업으로 가격대비 정비리스크에 대한 부담없이
쓸만한 LPG모델로 만들어서 출고할 예정 입니다.

▶주요 옵션사양으로는
DLX 기본사양으로 당시 모델이 그렇듯 별로 볼게 없습니다.

▶사고유무로는
유사고 차량으로 운전석 앞문과 뒷문,그리고 조수석 하단부위의
멤버가 교환되는 사고이력이 있습니다.

※특이사항으로는
주행거리의 변경이 한차례 있습니다.
2007년 11월 61,000km시 주행거리계 단품고장으로 교체했고
현재 28,588km로 합산한 주행거리는 9만km에 조금 못미치는 거리 입니다.

▶소유주 정보로는
소유주 변경은 1회 있고,
최종 소유주는 서울 광진구 중곡동에 거주하시는 50대 여성분이
2002년부터 운행해오다 이번에 현대 신차를 구매하시면서 판매하는
차량 입니다.

▶차량의 특징 및 장점으로는
먼저,년식대비 짧은 주행거리를 보유하고 있는데
별로 의미가 없을만한 차량상태라 장점이라 하기에는 좀 뭐시기하지만
그래도 수치상으로는 짧으니까 장점으로 해두겠습니다.

다음으로,가격대비 쓸만 하다는 겁니다.(상품화작업 완료 기준)
300만원대에서 정비리스크에 대한 부담없이 탈수있는차가
그리 많지는 않을것 같고,시트 포지션을 포함해 승차감도 괜찮은 편이고,
LPG라 상대적으로 저렴한 유지비용으로 운행할수 있다는 점에서
경제성이 최대 장점이라 할수 있을것 같습니다.

다음으로,공간 활용도를 빼놓을수 없겠네요.
2열시트를 완전히 눕힐수 있어서 적재공간이나 시트공간을
넓게 사용하실수 있습니다.

▶단점으로 지적할수 있는 부분으로는
-사고 이력과 다수의 정비리스크(입고시 기준)를 들수가 있는데
사고이력이야 되돌릴수가 없으니 어쩔수 없지만 정비리스크는 수정작업해서
불편함이 없도록 조치해 드리겠습니다.

▶판매자 소견으로는
다들 같은 느낌으로 보셨겠지만
겉으로 보기에는 멀쩡해 보이는데 리프트업을 하면 반전이 있습니다.
하체부품의 노화도 있지만 특히,오일누유가 눈에 띄는데
엔진오일 ,밋션오일,파워 오일(펌프,스티어링)의 누유가 정비를
요할만큼이고,위에서는 확인할수 없었던 사고이력도 눈에 띄는게
개념부재인 차주분이 막 미워지려고 합니다.ㅠㅠ

오랫만에 견적 좀 나오는데 정비비용이 만만치 않지만
다른분이 피해를 보면 안되니까 잘 정비해서 출고해 드리겠습니다.

▶최근 정비이력으로는
엔진미미 3개 교환,센타 멤버 교환,ISC밸브,TPS 교환,
쇼바 마운트(조수석)교환...등이 있고

▶입고후 상품화 작업할 내역으로는
-외관 부분도색 2컷(앞,뒤 범퍼)덴트 판금,
-광택,실내 크리닝 작업

정비작업으로
-타이밍 벨트 교환(타이밍 벨트,외부벨트,리테이너 교환)
-파워 스티어링 기어 교환,파워 펌프 수리
-엔진오일팬 가스켓 교환 및 엔진오일 교환
-오토밋션오일팬 교환 및 오토밋션오일 교환
-스테빌라이져 링크 및 반도고무 교환(한대분)
-베이퍼 라이져 교환(예방차원)& RPM 재셋팅
-타이어 2개 교환(신품 or중고)
-엔진미미 1개 교환(상단측),파워 윈도우 수리
-루프 가니쉬 몰딩(좌측),스텝몰딩 교환(우측)
-각종 전구 교환 및 세부사항 수정 작업...등 입니다.

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▷상품화 작업 완료된 사진 입니다.◁

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▷입고시 사진 입니다.◁

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