카니발이 입고 되었습니다.

외부 밸트가 이탈 되어 입고 되었습니다.

필요에 의해 즉시 아는분을 통해 구입하신지 한달 정도 되었다고 하는데~

카니발은 정말 잘 보고 구입 해야될것 같네요~

카센타에서 흔히 말하는 진상~ 차종중에 하나죠~

중고차를 구입할때 어떤 기준으로 구입을 해야할까? 한번쯤 생각하게 되는 차량입니다.

이 차량을 파는 입장에서~ 어느정도 마진을 남겨야겠지만~ 그 만큼의 가치 있는 차량으로 만들어 줘야 하지 않을까요?
얼마전 사자카 사장님과 차량 매입을 하러 간적이 있는데~ 그때도 카니발이 있었는데~

상태를 보시고 과감히 포기하시는걸 보았습니다. 그 차량을 다른 딜러가 가져가서 그냥 판매를 했다고 한다면~

그때 그 차량은 이 차량에 비해서 양반이었습니다. 하지만 수리해야 할 곳이 많았었죠~

이 차량을 수리하면서 생각해 보았습니다.

구입하신 차주분은 차량 수리 할곳 전혀 없다는 말만 믿고 구입했는데~과연 일반 딜러들이 어디까지 해주는가? 궁금해지네요~

 차량이 입고 되었습니다.

 외부 밸트가 이탈되었네요~ 두번째라고 하는데 처음 이탈 되었을때 그냥 밸트만 다시 작업 해주었다고 합니다.

정확한 정비 진단의 중요성을 알게 해주는 대목인데요~ 분명 이유가 있었겠죠~

 타이어가 참 거시기 하네요~ 안쪽 편마모가 심한 편인데~ 이정도라면 타이어는 교환 하고 타시라고 고지라도 해줘야할텐데~이정도라면 사자카에서는 신품타이어로 장착했을텐데~

아직까지 중고차를 구입하는데 있어 무조건 싼차만 원하게 되면~ 그만큼 수리비가 늘어난다는 불편한 진실이 있네요~

 사고 내용 고지도 정확히 전달 받지 못한 상태로 그냥 앞쪽에 경미한 사고가 있었다고 들었답니다.~

 하우스쪽 용접 자국이 보이고~ 이건 단순사고가 아닌것 같은데~ 카니발이 휠 하우스쪽과 인사이드판넬쪽에 갈라짐 현상이 있긴하지만~

이차량은 운전석쪽 사고가 있었네요~

 차량도 오랜기간 세워 뒀는지~ 백화 현상이 있네요~

 하체도 썩 마음에 들지는 않네요~

 고질적이 스텝쪽 부식도 진행되고 있네요~

 밸트 이탈의 원인은 오토텐셔너 아이들 베어링 손상이었습니다.

 문제의 아이들 베어링 사진입니다. 베어링의 중심축을 중심으로 보세요~

 위 사진과 중심축이 틀어진게 보이시죠~

 베어링을 탈착 해보니~ 몇게의 베어링은 없어졌네요~

 참 작업하기 진상이죠~ 뭐 공간도 없고~ 아이들 베어링이 상하로 두게 들어갑니다.~

 오토텐셔너에서 아이들 베어링을 탈착 합니다.

 새로운 창착할 베어링과 비교 사진입니다.

 텐셔너의 나사산이 좋지 못해 기존 별각 너트로 장착 합니다.~

베어링 뒤쪽은 축이 흔들리면서 텐셔너쪽에 의해 손상되었네요~

 날씨는 덥고~ 그래도 작업은 마무리 합니다.~

운전석 등속 부트도 손상되어 오랫동안 운행되었는데~

처음에는 차주분이 교환을 원치 않았지만~ 계속 운행 하시려고 마음을 고쳐먹고 다시 교환 해 달라고 하시네요~

등속이 부트 손상 된지 꾀 오래 되어 운행 되었는데~

과연 이차량은 무엇을 수리 했기에 올~ 수리 했다고~ 수리 할것 없다고 자신있게 판매 했을까요?

불편한 진실은 여기서 끝나지 않습니다. 대부분의 중고 차량들은 정비 리스크를 가지고 있습니다.

1.눈에 보이는 몇가지만 (외관,외판수리)하여 가격 절충의 조건으로  판매 하는것~

2.눈에 보이지 않는것까지 수리하여 그에 상응하는 가격으로 판매하는것~

1과 2의 선택에 있어 대부분 1의 유혹에 넘어가게 되는게 현실입니다. 1 의 기준도 수리를 한것이기 때문이죠~

2의 기준에서 보게 되면~ 참 어렵고 험난한 길입니다. 어디까지 기준을 맞추는가?

보이지 않는곳, 안전과 직결된곳을 수리 해 놓으면, 그건 당연한게 되버리고, 그것보다는 눈에 보이는외형적인 기준과 싼가격에 선택하기 때문이죠~

"내가 좋으면 남도 좋다" 라는 사자카 사장님 명언 있습니다. 

절대 좋은 차량은 싸게 판매 할 이유가 없다는 말이죠~

이런차량의 차주가 되지 않길 바랄 뿐입니다.~