High quality, Good condition.

깔끔하게 전체 리프레싱 작업이 완료된 벤츠W203 C240을 소개 드립니다.

▶차량 기본정보

* 차 명 : 벤츠C클래스[W203]
* 최 초 등 록 일 : 2004년 8월
* 형 식 연 도 : 2003년식
* 등 급 : C240
* 주 행 거 리 : 151,029km
* 사 고 여 부 : 무사고(조수석앞휀다,앞문 단순교환)

지난 2022년 4월에 전체 리프레싱작업(아래 내역참조)후 저희 사자카 애고객분깨
출고했던 차량으로 출고후 일상용도로 약 7천km가량 무탈하게 운행해오다
개인적인 사유로 처분하게 되었습니다.


지난 리프레싱 작업을 비롯해 다수의 복원작업과 검증기간을 거친 차량으로
최소수준의 정비부담에 안정적인 운행이 가능한 영타이머를 찾으시는 분들에게
자신있게 추천 드립니다.

▶ 구매후 주요 정비이력으로는
- 에어플로우센서 교환
- EGR밸브 교환
- 우드그레인수전사작업

▶입고 후 전체 리프레싱 작업한 내역으로는
-내 외장 작업
* 광택작업
* 실내 크리닝 작업
* 실내커스텀작업

- 정비작업
* 엔진오일교환
* 크랭크 리테이너 교환(리어측)
* 미션 슬리브 교환
* 써머스타트 교환
* 휠얼라이먼트 교정작업

* 배터리 교환

아래의 내역은 2022년 4월달의 출고내역이오니 참고하시기 바랍니다.
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High quality, Good condition.

깔끔하게 전체 리프레싱 작업이 완료된 C240(W203)을 소개 드립니다.

차량의 기본정보는 아래와 같고요.

* 차 명 : 벤츠C클래스[W203]
* 최 초 등 록 일 : 2004년 8월
* 형 식 연 도 : 2003년식
* 등 급 : C240
* 주 행 거 리 : 144.000km
* 사 고 여 부 : 무사고(조수석앞휀다,앞문 단순교환)

카히스토리

▶ 이력정보
오늘 소개해 드릴 차량은
벤츠의 엔트리세단인 C클래스의 2세대 모델로 2000부터 2007년까지 생산되었던
W203 라인업중에서 M112 E26(2,597cc) V6엔진에 5단 자동변속기가 작용된 C240모델로
2004년 8월(2003년식)에 북미(North America)에서 들여와 지금까지 1인소유로
18년 가까이 운행해오다 이번에 신차를 구매하시면서 판매의뢰하게 되었습니다.

▶운행시 상태정보
운행시 단순부위의 교체 이력은 있었지만 운행기간을 감안해볼때 과도한 접촉이나
과격한 운행은 없었던 것으로 판단이 되고 매입시 자잘한 흠집이 많았던 외장상태와
더불어 대부분이 소모품 위주의 정비이지만 다수의 정비리스크를 안고 있었던 점으로
미루어 봐서는 별다른 관리없이 운행해 오던 차량으로 판단 됩니다.

▶입고 후 전체 리프레싱 작업한 내역으로는
-내 외장 작업
* 외장 전체도장
* 광택작업
* 실내 크리닝 작업
* 알미늄휠 복원작업(한대분)
* 헤드라이트 복원작업(우)
* 휠캡 한대분 교환
* 실내커스텀작업
* 바닥매트신품 교환
* 스마트키 제작

- 정비작업
* 엔진오일 교환
* 실내 항균휠타 교환
* 오토미션오일 교환
* 외부벨트 교환
* 벨트 텐셔너 교환
* 아이들 베어링 교환
* 배터리 교환
* 점화플러그 한대분 교환
* 점화코일 한대분 교환
* 산소센서교환(뱅크1 전 )
* 엔진마운트 교환
* 미션 마운트 교환
* 에어컨가스 주입
* 타이어 한대분 교환 (신품 205 55 16)
* 프론트 디스크로터 교환
* 프론트 스트럿 부싱 교환(좌,우)
* 프론트 로워암 부싱 교환(좌,우)
* 스태빌라이져 링크 교환(한대분)
* 스태빌라이져 부싱 교환(한대분)
* 타이로드 앤드 교환(좌)
* 휠 얼라이먼트 교정작업
* 썬루프 스위치 교환
* 컵홀더 교환
* 도어록 레바 교환(조수석)
* 리어 송풍구 교환
* 범퍼몰딩 교환(앞범퍼 좌,우)
* 리어 테일램프 교환(좌)
* 리어 도어 웨더스트립고무 교환(좌)
* 리어 커튼 수리(틀어짐)
* 리어 도어 외켓치 수정(조수석)
* 컴비네이션 레버 교환
* 기타 다수의 세부항목 수정작업

▶ 현재의 상태정보
매입후에 약 750만원 정도 들여서 전체적인 리프레싱 작업 완료한 상태로
신차까지는 아니겠지만 깔끔하면서 안정감있게 타기에 부족함이 없는 차량으로
판단이 됩니다.

▶ 판매자 소견으로는
지금까지 20여년 가까이 중고차를 리프레싱작업해서 판매해 오면서
적당히 팔기 위해서 리프레싱 작업을 한적은 없었습니다.
본 차량도 현재 여러가지 어려운 여건이지만 적당히 팔기 위해서 만든 차가 아니라
디테일을 추구하는 매니아적 관점에서 최선을 다해 완성도 높게 세팅한 차량으로
보여지는 가격보다는 퀄리티와 상태를 우선하시는 분들에게 자신있게 추천해
드리는 바 입니다.

사족입니다만
저희 사자카에서 판매하는 차량을 처음 접하시는 분들도 계시니 노파심에
첨언 드립니다.
판매가격이 시세보다 높으면 판매마진도 많을 것이라고 생각하실수도 있겠는데
이렇게 작업량이 많은 차에는 차량판매에 마진을 붙이지도,붙일 수도 없습니다.
한번 생각을 해 보세요.
이 차량의 경우 리프레싱 비용만 750만원정도 들어갔는데 멀쩡히 굴러 다니는
차를 어디서 주워오는 것도 아니고 매입가 150만원에 부대비용 50만원 합하면
원가비용만 950만원인데 속도 모르고 비싸니까 네고해 달라고들 합니다.
그런 분들한테는 재고로 남을망정 제 차를 팔 생각이 전혀 없습니다.
자기가 탈 차를 정성스럽게 만들었다는데 더 주지는 못할망정 그런 소리 하는건
예의가 아니라고 생각하고 시장이 투명해지고 건전해지는데는 어느 한쪽의 노력만으로
되는게 아니라 소비자의 몫도 분명히 있다고 생각 합니다.