드디어 올것이 왔구나 싶었습니다.

차가 좀 덜 나가는 것 같고...클러치 감이 영~ 아니였습니다.

전 차주 차계부 상으로는 7만키로 정도에 작업을 한것으로 되어있는데...

아마 차를 바꾸기전 부인 운전 연습용으로 사용한듯 싶네요~

아주머니께서 아주 반 클러치를 막 사용해 주셨는듯...

 미션을 내리기 시작합니다.

 우물정자 맴버를 내려야하게에 엔진을 고정 합니다.

 신품 디스크와 압력판, 스러스트 베어링을 준비합니다.

 멤버를 내렸을때 부수적인 소모품을 준비합니다.

 멤버가 내려오고 있네요~

작업이 그리 쉽지만은 않네요 왜작업공임을 많이 받는지 알겠네요~

 드디어 멤버가 내려 왔네요~

 수동 밋션을 내리기 시작합니다.

 로드 볼트를 풀지 않으면 미션이 나오지 않습니다,.

 기존 압력판 및 스러스트 베어링이네요

 미션이 내려 왔습니다.

 디스크 판 분진가루가 장난 아니네요~

 신품과 비교 사진입니다.

 미션에 비해 디스크판이 너무작네요~ 완전 다 마모되었네요~

 열도 많이 받았네요~ 그것도 모르고 엄청 쏘고 다녔으니...

 로드 부분도 청소를 해야겠네요~

 신품으로 장착합니다. 센타를 정확하게 맞춰 줍니다.

 성격상 청소를 해야겠죠~ 이때 미션 리테이너를 교체 했으면 엄청 쉬웠을텐데...

 세척제를 사용하여 청소합니다.

 분진 국물이 흐리기 시작하네요~

 내린김에 로어암도 교환 합니다.

 뒷쪽 마운트도 함께~

 멤버는 부식도 없고 깔끔하네요~ 저키로수 차라서..ㅎㅎ

 깔끔하네요~

 조향기어쪽 누유도 없네요~

 신품 로어암을 장착합니다.

 세척하고 나니 속이 시원하네요~

 로드 부분도 깔끔하게 청소했습니다.

 스러스트 베어링 장착~

 드디어 미션이 올라가고 있습니다.

 미션 상태도 외관상으로는 엄청 좋아보이네요~

 블럭도 아직 신차라고 해도 믿겠죠~ㅎㅎ

엔진 마운트까지 교환후~ 작업을 마무리 합니다.

찜찜했던 부분이 완전히 해결되어 기분이 좋네요~

당분간은 크게 돈들일이 없을듯 합니다.

저를 거쳐간 차를 구입하신분들의 만족도가 높은 이유가 있겠죠~ㅎ

하나하나 좋아지는것을 느끼는 맛! 이게 중고차의 묘미가 아닐까 싶네요~