가장기본인 점검에서 항상소홀히 해서 안된다는 사례입니다 특히  정비사 가 직접보고 점검하지

 않는 사항에서 차주에말만 믿기에는 진단이 엉뚱한 방향으로 갈수있다는 생각이 또한번 경험한

 사례입니다,,,

 항상 기본에충실해야하는데 그것을 놓치는 경우가 많이 생긴는 일입니다 자만심에~~~~

 이번 그랜져 출력부족은 제가 차주에말만믿고 기본점검도 하지않고 해서 좀 당황한

 경우입니다,

 차주왈,,, 차가 저속에서 출력이 부족하고 연비도 요즘 만이 안조은것 같다고 하고 고속은

 그런대로 나가는 것같다고 해서 또 엔진체크등 이점등된다고 하길래,,

 혹!하는생각에 차주에게 플러그는 언제 교환했는지 물었는데 써비스체인점에서

 일년정도 교환 했는데요라고 말씀을 해서 믿고 스캐너 데이터에 들어가보니 공기량센서가

 출력이되어 점검을 해보니 상태가 낮은치수가 표출되어 교환을 했습니다 ,

 그리고 차주에게 다되서 시운전을 하는데 상태가 좀나은것같은데 그래도 출력이나지

 않아 다시 돌아와 이것저것 (연료압력,센서데이터,촉매,등)별이상을 느끼지못해

 혹시나 하는 생각에 점화2차 파형를 점검해는데 안쪽(2,4,6)번에상태가 의심이되어

 다시차주에게 물었는데 차계부를 보고 교환이 되있다고 해서 육안검사에

 들어갔습니다 그런데 앞쪽은 상태가 양호한데 안쪽은 플러그 전극이 다녹아 있는것입니다

 원인은 플러그인데 교환을 안해서인지 아님 안쪽뱅크에여러(열화,압축및오일에의한)등추측

만하고 교환해서 증상를해결했습니다,,,

항상, 기본에충실하는것이 기술자로서의 자세인것 같습니다~~~