안녕하세여~ 오늘은 홈피회원님께서 리플레쉬 (라비타) 작업을

의뢰하셔서 견적과 함께 작업을 시작합니다

혹시 리플레쉬를 모르시는 분들을 위해 간단히 설명글 올립니다

리플레쉬란.기존에 차량에서 노후된 부품이나 (노후나.마모도.40~30%)미만

또한 현재 문제가 있는 부분을 수정또는교환 하여

좀더 안전하고 걱정없이 운행할수 있도록 하기위한 작업이라 할수 있습니다

현재는 기관에 대한 설명이고 (외관과.실내) 리플레쉬 가능합니다

고객님과 작업범위에 대한 설명 드린후 작업을 실시 합니당~

위 사진은 하체 로워암 입니다

노후로인한 부트 손상으로 교체를 요합니다

스테빌라이져 링크 손으로 잡고 비틀었을때 이음이나

힘없이 움직이면 교체 조건으로 봐도 좋습니다

확인시 약간에 이음이 있어 교체합니다

스테빌라지져 반도 고무입니다

노후로 인해 경화된 상태입니다

센타멤버 전 마운트 (미미) 입니다 보시는 바와 같이

고무부트가 두동강 났습니다 잠깐 미미에 대한 설명을 드리면

대다수 차량에는 총4개의 미미가 장착됩니다

상단에 엔진.미션미미 하단에 센타전,후 미미

상단에 있는 미미의 부트가 주저앉으면 하단에 있는

미미가 같이 쳐지므로 위사진 처럼 견디지 못하고

찢어지게 됩니다 이로인해 엔진에 진동을 흡수하지 못하고

그대로 핸들.차체의 진동으로 이어지게 되죠

다음은 쇼바 점검 작업 입니다

노후로  운전석 후 쇼바가 이미 수명을 다하셨습니다

쇼바에 대한 설명 드리자면  위 사진과 같이 쇼바가 나간 걸

육안 확인 가능 한 것도 있지만 노후로 인해 압력이 저하 되는 것도

있습니다 확인 방법은 분해한 후 손으로 쇼바를 압축시켜 보면 알수 있겠죠 ㅎㅎ

다음은 후 소음기 입니다 부식이 많네여~

그동안 고생한 흔적이 역력하게 보이네여

이제 네 임무는 다한 거 같구나~푹 쉬렴 ~ㅎㅎ

다음은 ISC밸브 입니다

차량 입고시 RPM이 다소 낮은걸 느꼈는데

분해해보니 내부에 카본이 많이 끼어 있었습니다

다른 각도에서 한~컷 ㅎㅎ

차량 입고시 벨트 소음도 들렸습니다

벨트 장력은 양호한 편이었습니다

수정 조치 했는데도 불구하고 소음이 계속 발생하여 교환 조치

하기로 했습니다

외부벨트 분해한 후 한~컷 ㅎㅎ

현재 밋션 씰(니데나)에서 누유가 있네여

전면유리에 돌 튄 자국이 보이네여

그로인해 유리균열이 진행중이구여

전면유리 교환 하기로 합니다(외주)작업

현재 쇼바 작업 중 이구여 라비타는 쇼바(마운트)분리 하려면 위사진 패널을

전부 분해 해야하는 어려움이 있죠 ㅎㅎ

다행히 패널볼트는 잘 풀리네여 ㅋㅋ

로워암도 같이 분해 했습니다

부트가 심하게 손상 되어 있네여

그동안 애썼다 이제 그만 푹 쉬렴~~

하체 언더코팅을 다른 리프트에서 하고

다 마른후 지금 리프트로 옳겼습니다

그리고 같이 사진 작업 했습니다

새로 임무를 수행할 후 소음기 잘 부탁해 ~~

압력이 저하된 쇼바와 압력이 빵빵한 신품 쇼바 

가실님과 오실님~~

엔진 마운트 가실분과 오실분 ㅋㅋㅋ

심하게 고생한 센타 후 마운트 ㅋㅋ

새로이 입성 하실 분 ㅎㅎ

타이어도 신품 교환 합니다 위사진 2013년도

다른 각도에서 한~컷ㅎㅎ

새로 장착완료한 신품 쇼바

신품 스테빌라이져 링크

신품 조수석 쇼바

운전석 유리 잔넬고무 오래되면 경화되어 유리가 힘겹게

올라가게 되는 경우가 많죠

새로 장착된 유리 잔넬고무

새로 장착된 운전석 로워암

조수석 로워암 너의 임무를 충실히 하기를 명하노라 ㅋㅋ

스테빌라이져 링크 너도 잘부탁해 ~~

신품 ISC 밸브

냉간시 소음이 들려 확인해보니

타이밍 체인이 늘어나  교체 하기로 합니다

체인 분해 중~~

로커암 가스켓도 함께 교환 합니다

분해한 체인 입니다 죄송하게도 신품 조립한 체인

사진은 찍지 못했습니다 너무 일에 열중하다보니

깜박했습니다 죄송해유~~ㅎㅎ

모든 작업 마치고 낼 휠 얼라이먼트 조정 하고

마무리 확인 작업 할려 합니다 ~~