안녕하세여

사자카 정비를 담당하고 있는 정비사 입니다

오늘은 NF쏘나타 18만k 주행한 차량을

정비 상품화 작업내용을 소개해 드리고자 합니다

이 차량은 지난2010년 저희매장 에서

출고된 차량으로 당시 주행거리는

6만 9천k였습니다

제가 시운전 테스트 했을때 느낀 부분은

엔진.밋션 상태는 깔끔한 상태이고

요철시 하체부분은 소음이 많았습니다

이제 차량을 리프트에 올리고

점검과함께 작업을 시작합니다

위사진은 어퍼암입니다

보시는바와 같이

부싱과 부트가 서로 떨어져 나갔습니다

방지턱 넘을때 꾸걱꾸걱하고 소음을 냅니다

위 사진은 운전석 로워암 입니다

로워암 역시 부트가 주저앉고 찢어져

교체 대상입니다

다음은 스테빌라이져 반도 고무 입니다

경화되어 예방정비(교체 합니다)

스테빌라이져 반도 고무 형님인

링크도 함께 교체 합니다

(왜 형님이냐면 얘가 더 비싸니까 ㅋㅋㅋ)

후 스테빌라이져 반도 고무 입니다

후 스테빌라이져 링크 이구여

전.후 같이 한대분 교환 합니다

파워 스티어링 고압 호수 입니다

파워오일이 누유가 되어 교환 합니다

탈거한 전 로워암 입니다

보시는 바와 같이 부트가 경화되었고

찢어져 있네여

탈거한 좌.우 로워암

탈거한 스테빌라이져 형제

외부벨트도 경화 조짐이 있어

예방정비(교환)합니다

탈거한 파워스티어링

고압호수

점화 플러그 간극 불량으로

예방정비(교환) 합니다

신품 순정 점화프러그

아직 사진올리는 걸 배우는 중이라

하체부위에서 갑자기 전기 쪽으로 가버렸네여 ㅋㅋ

좀더 노력해서 보시기 편하게 하도록 하겠습니다

물론 점검은 파트별로 했습니다 (이해 부탁드립니다)^^

위 사진은 (혼) 입니다 흔히 크락션이라고 하죠

혼 불량으로 순정 교체 합니다

앞으로 이 차량에서 맡은바 임무를

충실히 해줄 신품 어퍼암 입니다

신품 좌.우 로워암

신품 스테빌라이져

링크.반도고무형제 한대분

새로 입성할 파워 스티어링

고압호수

신품 외부벨트

장착 와료한 로워암과 링크

전.밤바몰딩 입니다

입고당시 운전석은 누락됬었고

조수석은 크랙이 있어 교환 했습니다

부동액 점도미달로 부동액과 엔진오일 같이

교환 했습니다 엔진오일 사진은 못찍었습니다

장착 완료한 후 스테빌라이져

링크 .반도고무 입니다

사진이 몇장 빠졌네여

이해해 주세여

좀더 노력해서

보시기 편하게 하겠습니다

날마다 안전운전 하시고 행복하세여^^