안녕하세여 사자카 정비담당 진영훈 입니다

오늘은 싼타페 2000년식 25만k주행한 차량을 실내,외관

그리고 기능을 (홈피고객)리프레쉬 작업을 소개하고자 합니다

우선 작업전 시승및 전반적인 점검해보니 하체부분은 소음이나

피로도가 양호항 편이였구 다만 엔진부분은 오일누유와 매연과다및

출력이 많이 부족하여 수리를 요하네여 고객님과 충분히 협의후

작업에 들어 갑니다

우선 터보에서 오일누유가 심하여 터보를 분해 할려구 하니

어캐 볼트가 한개도 안풀리네여

고심끝에 헤드를 내리기로 하고 (위 사진)헤드 분리한 사진 입니다

헤드 가스켓 입니다

분리한 헤드 입니다

이왕 내린김에 헤드도 새척할겸

로커암 발 ,캠 팔로우 (어져스트)점검도 합니다

워터호수 불량(경화)로 인해 부동액 누유가 있네여

헤드에서 분해한 캠 팔로우 (어져스트)입니다

보시는바와같이 많이 파였네여

한대분 모두 교체하기로 합니다

새로 장착될 캠팔로우 (어져스트)입니다

다음은 흡기관 입니다

매연과다로 인해 흡기크리닝 작업 하기로 합니다

섬머스텟도 예방정비 합니다

흡기크리닝 작업중 한컷 ㅎㅎ

흡기크리닝 및 헤드크리닝 까지 ~~

새척하느라 고생좀 했슴다 ㅋㅋ

다음은 인젝터 입니다

1번2번4번 빽리크 과다로 인해 교체합니다

다음은 부동액 리저버 탱크 입니다

내부오염이 심하여 신품 교환합니다

다음은 EGR밸브 입니다

내부 고착 조짐과 교체시로 보여짐으로

예방정비 합니다

다음은 분해하느라 고생한 터보 입니다

오일누유로 인해 교체 합니다

그리고 볼트도 전부 교체 하네여

새로 장착될 (재생) 터보차저 입니다

새로 입사할 인젝터 입니다

다음은 엔진 마운트 입니다

싼타페 차량은 원래 엔진진동이 타 차량에 비해

많습니다 고질적이라고 보여지네여

현재 이차량은 예전에 엔진마운트를 교환했더군여

하지만 현재 피로도가 제법 많고 진동도 많아 한대분 교체 합니다

장착완료한 엔진 마운트 입니다

장착 완료한 센타 후 마운트 입니다

장착 완료한 밋션 마운트 입니다

마지막으로 센타 전 마운트 입니다

헤드 장착 하기전 한~컷 깨끗하네여 ㅎㅎ

헤드를 엔진에 얹은 모습입니다

이제 조립을 하도록 합니다

위 사진은 에어 플로워 센서 입니다

규정값 미달로 교체 합니다

새로 장착될 신품 에어 플로워 센서 입니다

조립 중 한~컷

다음은 스테빌라이져 링크.반도고무 형제 입니다

경화로 인해 교체 합니다

분해한 반도고무와 하우징 입니다

다음은 촉매 입니다

자바라 불량으로 인해 (재생)교체 함니다

촉매 장착 후 한~컷

분해한 스테빌라이져 링크

새로 입사한 링크 입니다

다음은 조수석 전 허브베어링 입니다

타이어 이음으로 인해 교체 합니다

새로 장착될 허브 베어링 입니다

외관 광택중 한~컷

실내크리닝 작업중 한~컷 ㅎㅎ

나머지 핸들 복원과 기타 세부사항은

모든 작업 마치고서 시승및 마무리점검 예정 입니다

믿고 맡겨주신 고객님께 다시한번 감사드리며

공조전구및 계기판 크리닝 외관 전구류 및 기타사항까지

차질없이 작업 하도록 하겠습니다

즐건저녁되시구 안전운전 하세여