폭스바겐 골프(3세대,MK3) 리스토어 차량을 판매 합니다.

▶차량정보
-1996년 8월 등록
-폭스바겐 골프 1.8 GL A/T(3세대)
-1인소유,완전 무사고,실주행 9만km...

▶복원 작업 내역

-외장
*부분 도장 5컷,
*덴트 판금 작업
*광택 작업
*앞범퍼 에어덕트 교환
*앞범퍼 가니쉬 장착
*범퍼 시그널 교환
*안개등 장착
*알미늄휠 폴리싱 작업

-실내
*천정 스웨이드 작업,
*스피커 커버 복원작업
*글로버 박스 수리,
*전체 실내 크리닝 작업

-정비
*엔진오일 교환,
*A/T오일 교환(슬립 방지제 주입)
*엔진 마운트 한대분 교환
*타이밍벨트 교환
*점화플러그 교환
*냉각휀 벨트 교환
*디스크 로터 교환
*브레이크 패드 교환
*로어 컨트롤 암 교환(좌,우)
*스태빌라이저 부싱 교환
*타이어 신품 한대분 교환
*휠얼라이먼트 교정 작업
*후 소음기 교환(국산으로 개조)
*안테나 개조,
*기타 세부 항목 수정 작업
*각종 전구 교환...등

▶판매자 소견으로는
이 차량은 작년(2013년) 4월,
3세대 골프에 대한 막연한 호기심이 발동해
당시 엔카에 광고중이었던 매물중에서 가장 원형 보존이 뛰어난 차량을 골라
전체 리스토어 작업을 진행하게 되었습니다.

출고후 17년동안 1인소유에 완전 무사고,실주행 9만km..
바디 부식이 전혀 없었던건 기본이고,성능이나 실내 보존상태가 아주 특별했던,
작은 비용으로도 높은 완성도에 비교적 손쉽게 접근할수 있는 최적의 조건을
갖춘 차량이었죠.

당시 매입가가 320만원.
부대비용과 위에 열거되어 있는 작업비용을 포함해서
소요된 금액이 320만해서 총 투자된 비용이 640만원 이고,
짬짬이 완성도에 치중해서 작업하다보니 예상보다 시간은 좀 길어 졌습니다.

혹자는 올드카를 만들어가는 재미로 타는 차라고도 합니다.
그래서 올드카는 한번 타보고 싶지만 유지관리,특히 정비관리에 대한 막연한
두려움에 망설이셨던 분들도 많이 계시리라 생각 됩니다.

본 차량은 만들어 가면서 타는 차량이 아니라 만들어진 차량 입니다.

현재 내외장 복원은 물론이고 일반정비 및 소모품 정비작업까지..
전반적인 복원 작업이 완료된 상태로 그동안 정비관리에 대한 부담으로 망설이고
계셨다면 이번 기회에 한번 도전해 보시기 바랍니다.

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[아래는 상품화 작업 내역 입니다.]

1차 외장 복원을 마치고 정비 작업에 들어 갑니다.

*디스크로터 연마와 브레이크 패드 교환

*타이밍 벨트 교환

*엔진오일 교환,A/T오일 교환

*타이밍벨트 교환 작업중~


*엔진마운트 교환과 하부부싱 교환 작업중~





*입고시 점검 당시에 주행성능은 그리 기대하지 않았는데

1차정비를 마치고 시승해본바로는 입고시와 전혀 다른차가 된듯한 느낌을 받았습니다.

전륜구동의 소형차라고는 믿기지 않을만큼의 탄탄함은 신차가 부럽지 않을 정도 입니다.

역시나 완소 골프!!

기다리던 범퍼 맆과 안개등이 도착 했습니다.

이놈이 장착할안개등.


시그널은 장착 했다가 모양이 영~
다시 원상복귀.






이쁘죠~^^
이제 자잘한 개조작업들만 남았군요.

--- before -----

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지난 2013년 4월 입고시 사진으로 현재 복원작업 진행중 입니다.





*외장 부분적으로 복원해야할 부위가 있지만 전반적으로 깔끔하게 관리되어 왔습니다.














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*여기까지가 외장 하자사항들 입니다.


*긴놈으로 번호판 변경











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*천정의 내장재가 들떠 있습니다.









*년식에 비해 내장관리상태는 가히 일품 입니다.

*짧은 주행거리 입니다.


























*뒷쪽 스피커커버에 스티커를 떠어내니....ㅠㅠ
 스티커를 봍여둔 이유가 있었군요.

*깔끔한 엔진룸

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*소모성 부품쪽은 대부분 교환이 필요한 상태 입니다.


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*전반적으로 깔금한 하부상태

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*부분적으로 미세누유도 보입니다.



*하체 부싱류의 교환도 필요 합니다.

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*20년이 가까워 오지만 부식된 부위가 전혀 없다는점이 주목할만 합니다. 

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