High quality, Good condition.

연식대비 짧은 주행에 극강의 보존상태를 유지하고 있는 뉴EF쏘나타를 소개 드립니다.

▶ 차량의 기본정보

* 차 명 : 뉴EF소나타
* 최 초 등 록 일 : 2004년 2월
* 형 식 연 도 : 2004년식
* 등 급 : 2.0 GOLD
* 주 행 거 리 : 51.000km
* 사 고 여 부 : 유사고(본넷,프론트패널,조수석앞휀다교환)


* 계기판을 제외한 사진과 아래 내역은
2024년 2월 출고 당시 내역이오니 참고하여 봐주시기 바랍니다.
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High quality, Good condition.

연식대비 짧은 주행에 극강의 보존상태를 유지하고 있는 뉴EF쏘나타를 소개 드립니다.

▶ 차량의 기본정보

* 차 명 : 뉴EF소나타 2.0 GOLD
* 주 행 거 리 : 50.000km
* 사 고 여 부 : 유사고(본넷,프론트패널,조수석앞휀다교환)

지금까지 소유주 변경(2013년)를 거치면서 약 20년동안 5만km라는
극저주행거리에 흔히 보기 힘든 극강의 보존상태를 유지해오고 있는 차량 입니다.

자동차에 조금이라도 관심이 있으신 분들이라면
10년 이상된 국산차량에서 부식진행이 되지 않은 차량을 찾기는
불가능에 가까운 일이라는 걸 잘 아시리라 생각 됩니다.

거리에서 국산 올드카를 찾아보기 힘든
가장 큰 이유중의 하나가 아닐까 생각되는데
부식이 흔히 발생하는 부위중에서 특히 소음기는
부식이 가장 먼저 발생하는 부품으로 국산,수입차를 막론하고
일정 주행거리가 되면 녹이 발생하는게 일반적인데 이 차량의 경우
햇수로 20년이 지났지만 보시다시피 아연함량이 높은 수입차 소음기나
스테인레스 재질의 소음기가 아님에도 불구하고 외부 부식없이 깨끗한
상태를 유지하고 있는 정말 희한한 차량입니다.
물론 가벼운 녹제거작업과 광택작업, 연결부위에는 아연 도장작업을
통한 복원작업을 한 상태라 새 제품처럼 보이기도 하지만 아무차나
복원작업을 한다고 이렇게 깨끗해지지는 않습니다.

이 소음기 하나로 본 차량의 운행이나 보관상태를 짐작해 볼 수
있을 것 같은데 이런 특별함을 지닌 차량을 구매 할 수 있는 기회도
쉽게 찾아오는게 아닌만큼 국산 영타이머를 복원해서 타실 계획이
있으시거나 특별함이 있는 차를 구매 희망하시고 계시다면 기회를
놓치지 마사기 바랍니다.

▶ 최근 주요 정비이력으로는
- 써머스타트 하우징 교환
- 산소센서 교환
- 크랭크각 센서 교환
- 점화코일 1개 교환
- 라디에터 호스 교환
- 외부벨트 교환

▶입고 후 전체 리프레싱 작업한 주요내역으로는
-내 외장 작업
* 외장 부분도색 3컷
* 덴트 판금작업
* 광택작업
* 실내 크리닝 작업
* 실내 커스텀작업
* 헤드라이트 복원작업(한대분)
* 테일램프 세척작업
* 실내커스텀작업

- 정비작업
* 엔진오일 교환
* 연소실크리닝작업
* 브라운가스 시공
* 실내 항균휠타 교환
* 점화플러그 교환
* 노크센서 교환
* 캠센서 커넥터 교환
* 엔진마운트 교환 (한대분)
* 프론트 디스크로터 연마작업
* 프론트 어퍼암 교환(좌)
* 프론트 로워암 부싱 교환(좌,우)
* 프론트 활대링크 교환(좌,우)
* 활대반도고무 한대분 교환
* 도어 액튜에이터 교환(조수석 앞문)
* 범퍼몰딩 교환(뒤범퍼 좌), 도어몰딩 교환(운전석 뒷문)
* 본넷 앰블렘 교환
* 오디오 전구 교환
* 하부부품 부분 도색작업, 언더코팅작업