차량 입고 후 전체 리프레싱작업 진행 중입니다.

* 차 명 : BMW5시리즈
* 최 초 등 록 일 : 2002년 8월
* 형 식 연 도 : 2002년식
* 등 급 : 525i
* 주 행 거 리 : 86.000km
* 사 고 여 부 : 무사고(조수석앞휀다 단순교환)

* 아래 내역은 2021년 3월 출고 당시 내역이오니 참고하여 봐주시기 바랍니다.
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High quality, Good condition.

깔끔하게 전체 리프레싱 작업이 완료된 BMW E39 525i를 소개 드립니다.

차량의 기본정보는 아래와 같고요.

* 차 명 : BMW5시리즈 525i
* 주 행 거 리 : 86.000km
* 사 고 여 부 : 무사고(조수석앞휀다 단순교환)

사실 이 차는 입문용도의 영타이머들에 대해 포스팅을 해 볼 생각에
적당한 차를 찾다가 마침 가까운 의정부에 있는 매매상사에서 광고중인 차가
한대 눈에 들어왔습니다.

530이 아니라서 조금 아쉬웠지만 검정색에 주행거리가 8만km로 짧은데다
가격도 380만원에 올라와 있어서 풀세팅을 해도 판매에는 무리가 없을 것으로
판단을 하고 보러가게 되었죠.

베이스는 좋았지만 예상을 초과하는 견적에 매입을 포기하려는데
자기는 감당하지 못할 차라 손해봐도 좋으니 대표님이 부담되지 않는 가격에
가져가라고 하네요.

사실 가져오는것 자체가 부담인데
아는 처지에 그렇게까지 얘기하는데 그냥 오기도 거시기하고 해서
220만원을 주고 매입해 왔습니다.

가져와서 새차같이 한번 만들어 보겠다고 작업품목을 좀 과하게 잡았더니
부대비용 + 전체 리프레싱 작업비용으로 900만원 소요.
총 원가가 1120만원이 되어 버렸습니다.

개인명의로 되어 있어서 매매상사 매도비용은 지불하지 않았고
의정부라 차는 직접 탁송했고, 그동안 시승에 썬팅,경보기 작업하느라
왔다갔다 하면서 들어간 기름값은 포함이 되지 않은 금액인데다 작업품목이
많으면 부품재고도 발생되는데다 세금까지 고려하면 실제로 판매마진은
한참 마이너스가 될 겁니다.

알고도 한거니까 속 쓰릴 것 까지는 없고 알고도 하는 이유는 포스팅에서
한번 다뤄보도록 하겠습니다.

▶ 최근 주요 정비이력으로는
- 배터리교환
- 실내 항균휠타 교환
- 냉각계통관련수리 (라디에터, 호스,써머스탯 .등)
▶ 입고 후 전체 리프레싱 작업한 내역으로는
-내 외장 작업
* 외장 부분도색 3컷
* 전체 덴트 판금작업
* 광택작업
* 실내 크리닝 작업
* 알미늄휠 복원작업(한대분)
* 헤드라이트 복원작업(한대분)
* 조사각 조절장치 교환
* 헤드라이트 몰딩 교환
* 앞 유리 몰딩 교환
* 썬팅 작업(한대분)
* 실내 전체 커스텀작업
* 1열 가죽시트 교환(좌)
* 실내 전체 우드그레인 수전사 작업
* 계기판 트립 픽셀 교환
* 신형 폴딩키 제작
* 보조키 제작
* 바닥매트 신품 교환

- 정비작업
* 엔진오일 교환
* 오토미션오일 교환
* 데후오일 교환
* 파워스티어링 오일 교환(CHF11s)
* 엔진오일 플러싱작업
* 연소실크리닝작업
* 브라운가스시공
* 점화플러그 한대분 교환
* 브레이크 패드 한대분 교환
* 타이어 한대분 교환(신품 225 55 16)
* 엔진 마운트 교환
* 미션 마운트 교환
* 밸브카바 가스켓 교환
* 바노스 호스 교환
* 오일휠타 하우징 가스켓
* 엔진오일팬 가스켓 교환
* 벨트 아이들, 텐션 베어링 교환
* 워터 밸브 교환
* 캠축센서 교환(배기)
* 타이로드 앤드 교환(좌)
* 프론트 로워암 교환(좌,우)
* 스트럿 컨트롤암 부싱 교환(좌,우)
* 프론트 스태빌링크 및 부싱 교환
* 리어 스태빌링크 및 부싱 교환
* 플렉시블 디스크 교환
* 파워스티어링기어 교환(리빌트작업)
* ABS모듈 교환 (프리차장 펌프 이상)
* 프론트 디스크로터 교환
* 리어 디스크로터 연마작업
* 휠 얼라이먼트 교정작업
* 앞좌석 시트조절 스위치 및 커버 교환(좌)
* 프론트 웨더스트립 고무 교환(좌,우)
* 뒤도어스커프 교환(우)
* 뒷문 블라인드 교환(좌)
* 엔젤아이 교환(좌)
* 기타 다수의 수정작업.등