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| [포드] 이스케이프 / 3.0 |
0 만원
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보험료조회 |
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최초등록일 : 2020-06-19 | 최종수정일 : 2022-07-03 | 조회수 : 3964 
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 사진을 클릭하시면 큰 이미지를 보실 수 있습니다. |
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| 제조사 |
포드 |
모 델 |
이스케이프 |
등 급 |
3.0 |
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| 년 식 |
2001년 04월 |
주행거리 |
251,000 Km |
변속기 |
오토 |
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| 엔 진 |
6기통 |
연 료 |
휘발유 |
배기량 |
2967 cc |
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| 색 상 |
흰색 |
도 어 |
5 |
판매가격 |
0 만원
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| 옵 션 |
ABS |
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싱글에어백 |
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듀얼에어백 |
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사이드에어백 |
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무선도어리모컨 |
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파워핸들 |
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에어컨 |
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알루미늄휠 |
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가죽스티어링/기어노브 |
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트립컴퓨터 |
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루프 캐리어 |
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썬루프 |
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천연 가죽시트 |
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운전석전동시트 |
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AUX단자 |
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USB단자 |
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Blooth 핸즈프리 |
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| 사고유무 |
무사고 차량입니다 |
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입고 후 상품화작업 진행중입니다.
▶ 차량의 기본정보
* 차 명 : 포드 이스케이프
* 최 초 등 록 일 : 2001년 4월
* 형 식 연 도 : U041 2001년식
* 등 급 : 3.0
* 주 행 거 리 : 251.000km
* 사 고 여 부 : 무 사고
* 아래 내역은 2019년 7월 출고당시 내역이오니 참고하여 봐주시기 바랍니다.
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내외관만 부분 상품화해서 판매할 예정 입니다.
▶ 차량의 기본정보
* 차 명 : 포드 이스케이프
* 최 초 등 록 일 : 2001년 4월
* 형 식 연 도 : U041 2001년식
* 등 급 : 3.0
* 주 행 거 리 : 237.000km
* 사 고 여 부 : 무 사고
* 아래내역은 2017년 9월 출고 당시 내역이오니 참고하여 봐주시기 바랍니다.
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년식과 주행대비 관리상태 최상을 유지하고 있는 이스케이프를 소개 드립니다.
▶ 차량의 기본정보
* 차 명 : 포드 이스케이프
* 최 초 등 록 일 : 2001년 4월
* 형 식 연 도 : U041 2001년식
* 등 급 : 3.0
* 주 행 거 리 : 211.000km
* 사 고 여 부 : 무 사고
▶ 최근 주요 정비이력으로는
- 엔진오일 교환
- 오토밋션오일 교환
- 엔진코일 교환
- 점화플러그 교환
▶입고 후 전체 리프레싱 작업한 내역으로는
-내 외장 작업
* 외관 부분 도장 2컷
* 광택작업
* 실내 크리닝작업
* 헤드라이트 신품 한대분 교환
* 리어 브러쉬 교환
* 실내 커스텀작업
* 바닥매트 교환
- 정비작업
* 타이어 위치 교환
* 파워 스티어링 기어 부츠고무 교환(조수석)
* 스로틀 바디 세척작업
* 데후 리테이너 교환
* 풍향 조절 불량 수리
* EGR밸브 크리닝작업
* 뒷문 도어록 수리
* 실내 항균휠타 교환
* 휠얼라이먼트 교정작업
포드사에서 첫번째로 나온 모노코크 바디의 풀타임 4륜구동 모델로
중고차로서는 풀타임 4륜구동에 가성비가 뛰어난 차량이라는데 메리트를
찾을 수 있을것같습니다.
당시 국내에서는 높은 가격으로 인해 많이 판매되었던 차량은 아니어서
다소 생소할 수도 있겠는데 중고차로는 부담없는 가격대에 구입이 가능하면서
풀타임 4륜구동에 가성비가 뛰어난 차량이라는데 메리트를 찾을 수 있을 것 같습니다.
또 구조장치가 간단해 큰 정비부담 없이 탈 수 있는 차량이기도 합니다.
* 아래내역은 2015년 12월 출고 당시 내역이오니 참고하여 봐주시기 바랍니다.
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년식과 주행대비 관리상태 최상을 유지하고 있는 이스케이프를 소개 드립니다.
▶상태정보로는
현재 하자있는 정비부분에 대한 수정작업과 기본적인 상품화 작업이 완료된
상태로 년식은 경과 되었지만 바디나 성능면에서의 안정성이 좋은데다
온로드에 좀 더 치중한 세팅으로 여유롭고 부드러운 주행을 즐기실수 있은
차량 입니다.
▶입고후 상품화 작업한 내역으로는
- 내외장 작업
* 덴트 판금작업, 광택 작업
* 실내 크리닝 작업
* 헤드라이트 폴리싱 작업
- 정비작업
* 엔진오일 교환
* 점화 플러그 교환
* 엔진코일 교환
* 로커암 카바 가스켓 교환
* ABS 휠 톤 교환(조수석)
* 휠 스피드 센서 교환(운전석)
* 타이로드 앤드 교환(좌,우)
* 엔진 체크등 배선 관련 수리
* 휠 얼라이먼트 교정
▶포드 이스케이프
2001년 마쓰다와 공동으로 개발한 이스케이프는 마쓰다 626의 플랫폼을 베이스로
하고 있습니다. 당시 국내에 들어온 차량은 앞바퀴 굴림방식 플랫폼을 베이스로 한
풀타임 4륜구동모델로 포드에서는 이스케이프라는 이름으로,마쓰다에서는
트리뷰트(Tribute)라는 이름으로 출시되었습니다.
포드로서는 첫 번째로 나온 모노코크 보디 SUV인 이스케이프가
국내 처음 상륙한 것은 2001년 3월로 경쟁차종으로는 국내에서는 싼타페가 있었고,
해외에서는 스바루 포레스터, 혼다 CR-V, 토요타 RAV4 등이 있었는데
2002년을 기준으로 미국시장의 SUV 판매대수의 10%에 해당될만큼 당시 선품적인
인기를 누렸던 모델이기도 합니다.
▶주요제원
크기 : 전장×전폭×전고 4,400×1,825×1,780mm 휠 베이스 2,620mm
트레드 앞/뒤 1,557/1,547mm 차량 중량 1,585kg 최저지상고 170mm
엔진 : 2,967cc V6 DOHC 24밸브 최고출력 203ps/6,000rpm 최대토크 26.7kgm/4,850rpm
보어×스트로크 90×77.4mm 압축비 9.5: 1
트랜스미션 : 4단 AT 기어비 2.79/1.55/1.00/0.69 후진 3.00 최종감속비 3.77
최고속도 : 186km/h
0-100km/h : 10.0초
구동방식 : 4WD
스티어링 휠 : 랙&피니언
서스펜션 앞/뒤 : 맥퍼슨 스트러트/멀티링크
브레이크 : 디스크/디스크
타이어 : P235/70R16
연료탱크 용량 :62.5리터
표준 연비 : 8.7km/ℓ
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김경호 |
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031-863-3668 |
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010-5270-3222 |
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mando010@naver.com |
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