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| 쇽업쇼바란? |
작성일 : 2007/07/16 22:55 | 조회 : 6407 
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| 작성자 : 김경호 |
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운행 중 차량의 흔들리거나 불안정으로 인해 쉽게 피로감을 느끼게 된
적 있으시죠? 이번 칼럼에서는 운전자의 승차감과 안전성을 확보하는
쇽 업소버에 대해서 알아보기로 하겠습니다. |
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자동차에 관한 대화를 하다 보면 가끔 ‘쇼바’라는 말을 많이 들으신 적
많으시죠?
쇼바? 많이 들어보긴 들어봤는데 정확히 무엇인지 모르신다구요?
쇼바는 일본식표현으로 쇽 업소버 (shock absorber) 가 변형된 단어로
오일 댐퍼라고도 합니다. 우리말로 쉽게 풀이하자면 일종의 "진동 흡수
기"라고 할 수 있습니다.
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쇽 업소버는 크게 가스식과 오일식으로 나눠지는데 고급차량에 한해
전자식 쇽 업소버 (ECS)가 장착되기도 합니다.
* 오일식 쇽 업소버
오일식은 주행 중 발생하는 진동이나 충격을 흡수하는게 부드럽지만
고속주행을 하거나 급 격한 코너링을 요구하는 도로에서는 무리가 따를
수 있습니다.
 * 가스식 쇽 업소버
점차 고급차량에 장착이
되고 있으며 튜닝을 한
차량에 많이 장착이 되
어 집니다. 고속주행시
안정 된 운행을 할 수
있으며 급격한 코너링에
도 오일 식에 비해 원만
한 흡수력 을 유지시키
고 타이어의 접지력 을
높임으로 인해 보다 안
정 된 주행을 할 수 있
습니다. 그래서 고속주
행 나 스포츠한 드라
이빙에서 유리한 쇽 업소
버라 할 수 있습니다.
가스식 이더 라도 내부의 가스 압력과 구조에 따라 달리 하는 경우가 있으 므로 무조건 가스식 쇽 업소버만 고집 할게 아니라
개인의 운행상태와 전문가의 도움을 받아 판단하는 것이 바람직합니다.
승차감을 향상시키기 위해 오일식에서 가스식으로 교체하는 경우가 있지만 운전자의 운전습관과 운행조건을 감안하여 교체하는 것이 바람직합니다.
보통 스포츠한 드라이빙을 즐긴다면 가스식으로 교체하는데 무리가 없습니
다만 그렇지 않은 운전자라면 굳이 교체할 필요성이 없으며 교체를 하더라
도 기대만큼의 효과를 느낄 수 없습니다. 가스식의 경우 민첩하게 반응하는 핸들링과 고속주 행시에 효과를 발휘하는 것이기 때문에 저속이나 서행할
경우 흔히들 통통 튄다라는 느낌을 받으 실 수 있어 오히려 기존의 오일식
쇽 업소버의 승차감보다 나쁨을 느낄 수도 있습니다.
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1. 쇽 업소버의 장착위치는 타이어 4곡의 안쪽에 설치되어 있습니다. 바퀴
윗부분의 철판을 눌러보고 중앙의 본넷트 윗부분과 뒷트렁크 중앙부분을
위아래로 흔들어 보아상태를 확인합니다.
2. 운전의 감각이 떨어진다라고 생각이 들면 자동차를 정차한 후 시동을
끄고 차량을 상하로 흔들어 보았을 때 흔들림이 많고 작은 힘으로도 쉽게
차량이 상하로 움직이는 경우 쇽 업소버 상태의 불량을 확인할 수 있습니다. 보통의 차량이라면 한두번 위아래로 움직인 후 멈춥니다.
3. 육안으로 확인하는 방법은 차량을 리프트에 올려놓고 쇽 업소버를 확인
하는 것입니다. 오일 식 또는 가스식 쇽 업소버의 경우 근처에 오일이 누유
된 흔적을 볼 수 있는데 쉽게 흐르지 않으므로 초보 운전자라도 쉽게 확인
하여 이상유뮤를 확인할 수 있습니다. 오일이 흐르면 내부의 압력이 밖으로 누출된다는 것으로 볼 수 있으며, 오일의 흐름정도에 따라 진행상태를 판별
할 수 있습니다.
차량의 승차감을 결정짓는 것에는 쇽 업소버만이 아니라 스테이 빌라이
져, 하체 서스펜션 의 구조, 스프링, 각종 고무 붓싱, 타이어 등이 조화를
이룰 때 가장 이상적인 승차감을 얻어 낼 수 있습니다. 운전을 하시다가
승차감이 떨어지면 쇽 업소버만의 이상유무뿐 아니라 그 외의 상태들도
확인 해보세요.
 오일 쇽 업소버 교환비용 : 소형(1.5cc)기준 - 4~7만원
가스 쇽 업소버 교환비용 : 소형(1.5cc)기준 - 23~35만원
제조사의 사양 및 제조사 모델에 따라 가격이 다를 수 있습니다.
| 출처-엔카 |
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